Šoki in oporniki so bistveni del sistema vzmetenja vašega vozila. Sodelujejo z drugimi komponentami v vašem sistemu vzmetenja, da bi zagotovili stabilno, udobno vožnjo. Ko se ti deli obrabijo, boste morda začutili izgubo nadzora vozil, vožnje postale neprijetne in druge težave z vožnjo.
Morda ne opazite, da vaše vzmetenje gre slabo, ker se sčasoma počasi poslabšajo. Spodaj so pogosti znaki slabih udarcev in opornic, vključno z vibracijami volana, vrtenje ali potapljanje na nosu, daljše razdalje za zaustavitev, puščanje tekočine in neenakomerne obrabe pnevmatik.
Vibracije volanskega obroča
Ko so šoki in opornice iztrgani, bo iz ventilov ali tesnil prišla tekočina, namesto da bi ohranila enakomeren pretok. To bo povzročilo neprijetne vibracije, ki prihajajo z volana. Vibracije bodo postale intenzivnejše, če se boste vozili po luknji, skalnem terenu ali udarcu.
Rokanje ali potapljanje nosu
Če opazite, da se vaše vozilo vrti ali potapljanje nosu, ko zavirate ali upočasnite, potem boste morda imeli slabe šoke in opornice. Razlog je v tem, da se vsa teža vozila potegne proti nasprotni smeri, v kateri se obrne volan.
Daljše razdalje za zaustavitev
To je zelo opazen simptom slabega amorterja ali opornice. Potrebno je, da vozilo prevzame vso dolžino batne palice, če je nenadzorovano in to doda čas in podaljša zaustavitev, ki je potrebna za popolno zaustavitev. To je lahko usodno in zahteva takojšnjo pozornost.
Puščanje tekočine
V notranjosti udarcev in opornic so tesnila, ki ohranjajo suspenzijsko tekočino. Če se ta tesnila iztrgajo, bo vzmetena tekočina iztekala na telo udarcev in opornic. Verjetno ne boste opazili tega puščanja takoj, dokler se tekočina ne začne na cesti. Izguba tekočine bo povzročila izgubo sposobnosti udarcev in opornikov, da opravljajo svojo funkcijo.
Neenakomerna obraba pnevmatik
Nošeni udarci in oporniki bodo povzročili, da bodo vaše pnevmatike izgubile trden stik s cesto. Del pnevmatike, ki je v stiku s cesto, se bo nosil, vendar del pnevmatike, ki ni v stiku s cesto, ne bo povzročil neenakomerne obrabe pnevmatik.
Pazite na te skupne znake, ki jih morate zamenjati šoke in opornice. Na splošno bi morali preveriti svoje amortizerje o vsakih 20.000 km in nadomestiti vsakih 80.000 km.
Leacree se osredotoča na avtomobilski poprodajni trg Popolni sklopi opornic, amortizerji, vzmeti tuljave, zračno vzmetenje, modifikacija in prilagajanje komponent vzmetenjaAmeriški, evropski, afriški, Afriki in kitajski trg so že približno 20 let in so jih zelo priznali. Za več informacij nas kontaktirajte:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Čas objave: julij-28-2021
