Zdaj sta na trgu poprodajnih amortizerjev in nadomestnih delov za vzmetne noge priljubljena popolna vzmetna noga in blažilnik. Kdaj je treba zamenjati amortizerje vozila, kako izbrati? Tukaj je nekaj nasvetov:
Oporniki in amortizerji so si po funkciji zelo podobni, po zasnovi pa zelo različni. Naloga obeh je nadzor čezmernega gibanja vzmeti; vendar pa so oporniki tudi strukturna komponenta vzmetenja. Oporniki lahko nadomestijo dve ali tri običajne komponente vzmetenja in se pogosto uporabljajo kot vrtišče za krmiljenje in prilagajanje položaja koles za namene poravnave. Na splošno smo slišali za zamenjavo amortizerjev ali blažilnikov. Nanaša se samo na ločeno zamenjavo amortizerja ali golega opornika in še vedno uporablja starejše vijačne vzmeti, nosilec, blažilnik in druge dele opornika. Vendar pa bodo težave, kot so oslabitev elastičnosti vzmeti, staranje nosilca, deformacija blažilnika zaradi prekomerne uporabe, vplivale na življenjsko dobo novih amortizerjev in vašo udobno vožnjo. Končno morate te dele takoj zamenjati. Celotna vzmetna noga je sestavljena iz amortizerja, vijačne vzmeti, nosilca, blažilnika in vseh sorodnih delov za enkratno obnovitev prvotne višine vozila, vodljivosti in nadzora.
Nasveti:Ne zadovoljite se le z zamenjavo golega vzmetnega nogi, kar lahko povzroči težave pri vožnji z višino in krmiljenjem po cesti.
Postopek namestitve
Amortizer (gola vzmetna noga)
1. Označite matice na zgornjem nosilcu pred demontažo, da namestite novo oporo v pravilen položaj.
2. Razstavite celotno oporo.
3. Razstavite celotno oporo s posebnim vzmetnim strojem in med razstavljanjem označite komponente, da jih namestite nazaj v pravilen položaj, sicer bo napačna namestitev povzročila spremembo sile ali hrup.
4. Zamenjajte staro oporo.
5. Preglejte druge dele: Preverite, ali se ležaj vrti neprilagodljivo ali je poškodovan z usedlinami, ali so odbijač, prtljažnik in izolator poškodovani. Če ležaj slabo deluje ali je poškodovan, zamenjajte novega, sicer bo to vplivalo na življenjsko dobo opornika ali povzročilo hrup.
6. Popolna namestitev opornika: Prvič, med sestavljanjem batnice ne udarite ali stisnite z nobenim trdim predmetom, da ne poškodujete površine batnice in povzročite puščanje. Drugič, zagotovite, da so vse komponente v pravilnem položaju, da se izognete hrupu.
7. Namestite celotno oporo na avto.
Popolni oporniki
Z zamenjavo lahko začnete šele od šestega koraka zgoraj. To je torej vsestranska rešitev za enostavnejšo in hitrejšo namestitev popolnoma opornikov.
Prednosti in slabosti
| Prednosts | Slabosts | |
| Bare Struts | 1. Le malo cenejši od kompletnih opornikov. | 1. Namestitev je zamudna:Za namestitev potrebujete več kot eno uro. 2. Zamenjajte samo vzmetno nogo, in ne zamenjajte drugih delov naenkrat (morda tudi drugi deli, kot so gumijasti deli, niso v dobrem delovanju in stabilnosti). |
| Popolni oporniki | 1. Rešitev vse v enem:Popolne oporne noge nadomestijo oporno nogo, vzmet in sorodne dele hkrati. 2. Prihranek časa pri namestitvi:20-30 minut prihranka na oporo. 3. Večja odlična stabilnost:Dobra stabilnost lahko pripomore k daljši obstojnosti vozila. | Le malo dražji od golih opornikov. |
Čas objave: 11. julij 2021
